近期，苏皖地区新麦市场购销“量缓价稳”，区域间及品质间新麦价格有所涨跌，托市收购量同比大幅下降。后期随着苏皖地区新麦收购持续进行，加之粮源不断被消化，预计新麦品质间供需格局分化态势将进一步显现。
　　新麦收购进度同比落后
　　由于新麦质量参差不齐，加之托市收购量同比大降，苏皖地区新麦收购进度同比大幅落后。据统计，截至7月10日，江苏地区小麦收购量为742.2万吨，同比减少277.4万吨;安徽地区小麦收购量293.4万吨，同比减少394.7万吨。
　　从苏皖地区小麦5日收购进度来看，江苏地区6月21日～25日新增收购量129.9万吨，6月26日～30日新增收购量117.7万吨，7月1日～5日新增收购量64.8万吨，7月6日～10日新增收购量57万吨;安徽地区6月21日～25日新增收购量43.3万吨，6月26日～30日新增收购量50万吨，7月1日～5日新增收购量35.9万吨，7月6日～10日新增收购量16万吨。
　　质差新麦销售难度较大
　　近期大中院校已放假，面粉刚性需求较为疲软，部分中小型面粉加工企业被迫停产。与此同时，天气炎热直接影响经销商备货积极性，苏皖地区面粉市场价格整体保持平稳，部分企业为刺激面粉出货，小幅下调面粉出厂价。
　　苏皖地区新麦市场购销“量缓价稳”，区域间及品质间价格有所涨跌，质差新麦市场销售难度较大。据市场监测，截至7月中旬，江苏淮阴质优红小麦收购价2380元/吨，沛县质优新麦进厂价2440元/吨;安徽怀远新麦市场收购价2240～2280元/吨，蒙城质优新麦收购价2360元/吨。
　　质量较好区域收购进度快
　　苏皖地区新麦产量和质量同比明显下降，加之质量较好的新麦市场价格持续高位运行，托市收购量同比大幅下降。今年夏粮收购期间，随着小麦收购主体缺失，苏皖小麦托市收购对流通市场的挤压效应明显弱化，因市场主体风险意识较强，使得麦价难以明显高于托市收购价运行。
　　今年苏皖地区收购主体对小麦质量指标控制较为严格，使得收购进度明显放缓，新麦收购周期较上年明显拉长，新麦质量较好的区域收购进度相对较快。陈小麦库存“量高质差”，新麦产量和质量明显下降，导致质优小麦有效供给不足，随着质量较好的粮源持续消化，面粉企业加工需求进一步回升。
　　销区储备新麦采购成本高
　　随着主产区达到储备质量要求的新麦价格持续高位运行，加之沿海粮船运费上涨，销区储备新麦采购成本抬高。南方销区储备企业新麦质量管控较往年明显严格，且采购针对性、灵活性明显提高。
　　7月上旬，江苏产普通小麦广东常平到港价2680～2700元/吨，黄埔到港价2520元/吨;山东产优质小麦广东蛇口到港价2740元/吨，黄埔到港价2740元/吨。
　　7月11日，广州市增城区发展改革和金融工作局委托采购2018年产“新麦26”二级小麦5000吨，底价2900元/吨，成交价2900元/吨(散装约3000吨，麻袋约2000吨包打围，仓库堆好价)。7月12日，广东省储备粮管理总公司东莞直属库销售2016年产小麦3.3万吨，全部成交，底价2180元/吨，最高成交价2470元/吨，最低成交价2370元/吨，成交均价2414.55元/吨(散装、仓库堆边价);采购2018年产红麦4.1万吨，全部成交，底价2620元/吨，最高成交价2620元/吨，最低成交价2600元/吨，成交均价2611.46元/吨(散装、仓库堆好价)。7月13日，广东省英德市储备粮管理公司委托采购2018年苏北地区产红麦6000吨，底价2780元/吨，成交价2780元/吨(散装，仓库堆好价)。
　　粮船运费不同程度上涨
　　截至7月中旬，9月交货的美国2号软红冬小麦FOB价格为200美元/吨，到国内口岸完税后总成本约为1884元/吨，同比下跌187元/吨。
　　随着国内油价上调及苏皖新麦至南方销区海轮发货量增加，沿海粮船运费不同程度上涨。7月中旬，江苏靖江安宁港至广东3000吨船运费在75元/吨左右，5000吨船运费在68元/吨左右;至福建5000吨船运费在55元/吨左右。