国家临储麦“稳压器”效果明显  江苏麦价传统旺季弱势运行

近年来面粉竞争已不再是供应量层面的竞争，而是向满足消费者多样化、高端化需求的方向靠拢。当前面粉市场消费虽已步入传统旺季，但面粉市场走货不畅制约江苏面粉加工企业整体开工率，在粮源供给总量充裕的情况下，小麦的质量与价格成为用粮企业选择采购渠道的关键。

近期江苏麦价传统旺季弱势运行，麦市购销活跃度不高，国家临储麦“稳压器”效果明显。据统计，自2020年12月以来江苏地区国家临储小麦累计投放量161.027万吨，实际成交量49.711万吨，同比增加42.4498万吨，周度成交均价2344-2355元/吨；其中2014年产国家临储小麦成交量0.6324万吨，周度成交均价2330元/吨；2015年产国家临储小麦成交量1.6676万吨，周度成交均价2290-2343元/吨；2016年产国家临储小麦成交量15.9859万吨，周度成交均价2327-2354元/吨；2017年产国家临储小麦成交量19.7138万吨，周度成交均价2345-2356元/吨；2018年产国家临储小麦成交量4.8886万吨，周度成交均价2349-2377元/吨；2019年产国家临储小麦成交量6.8227万吨，周度成交均价2374-2389元/吨。

据市场监测，截至2020年12月下旬，江苏宿迁宿城地区白小麦净粮进厂价2460-2480元/吨，徐州丰县地区白小麦净粮进厂价2460元/吨。

沿海粮船运费有所上涨  销区储备新麦轮入力度放缓

近期南方销区储备小麦轮入力度明显放缓，面粉加工企业国产小麦采购需求仍较为疲软，江苏小麦南下流通量清淡。

据市场监测，截至2020年12月下旬，江苏产普通小麦广东黄埔到港报价2540元/吨，山东产优质小麦广东蛇口到港报价2770元/吨。

中国海关总署最新公布的数据显示，2020年11月国内进口小麦数量80万吨，同比增加77.6%；1-11月国内累计进口小麦数量达749万吨，同比增加150.6%。

2020年12月22日广东省粮油储运公司委托采购2020年国产红小麦8000吨，实际成交5000吨，底价2650元/吨（价格类型：围包散储、散装，仓库堆好交货），成交价2650元/吨。2020年12月23日广东省储备粮管理总公司委托采购13500吨2020年产白小麦，全部流拍，底价2720元/吨（价格类型：散装，仓库堆好交货）。

按照现行成品油价格形成机制，自2020年12月17日24时，国内汽油价格每吨上调155元、柴油价格每吨上调150元，实现年内首个“三连涨；本次调价过后，2020年以来国内成品油调价呈现“七涨五跌十二搁浅”的格局，汽油价格累计下调1385元/吨，柴油价格累计下调1335元/吨。

受煤炭等大宗散货运输需求旺盛提振，沿海粮船运费有所上涨。截至2020年12月下旬，江苏靖江安宁港至广东各港口1000吨级小麦船运费105-108元/吨，5000吨级小麦船运费85-87元/吨；至福建各港口1000吨级小麦船运费88-90元/吨，5000吨级小麦船运费75-78元/吨。

供给量充裕需求不给力  江苏麦价后期窄幅波动为主

据统计，2020年以来江苏地区国家临储小麦累计投放量2513.2733万吨，实际成交量432.1222万吨，同比增加345.2382万吨。截至2020年12月下旬，江苏地区国家临储小麦剩余库存数量1661万吨，同比下降69万吨，其中2014年产国家临储小麦66万吨，2015年产国家临储小麦179万吨，2016年产国家临储小麦196万吨，2017年产国家临储小麦378万吨，2018年产国家临储小麦119万吨，2019年产国家临储小麦355万吨，2020年产国家临储小麦367万吨。

考虑到当前江苏地区麦市供需格局、政策调控方向以及麦价运行空间，在流通市场小麦供需格局趋于宽松的情况下，面粉加工企业小麦采购议价能力将进一步提升，国家临储小麦采购成本仍将将是麦价整体“天花板”。预计后期在国家临储小麦高库存量以及高投放量主导下，江苏麦价整体仍将以围绕国家临储小麦采购成本窄幅波动，区域间以及品质间因供需格局不同，麦价走势或有所分化。建议持粮主体根据自身库存小麦数量以及质量情况，合理安排销售计划，规避因小麦成本增加所带来的损失。